Arquivo de 30/3/2007
Da Agência Brasil:

O aeroporto internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, está fechado para decolagens desde às 18h44 de hoje (30). A Infraero não informou os motivos do fechamento. Milhares de passageiros que iam ou voltavam para a capital foram afetados Foto: José Cruz/ABr
30/3/2007, 21:30
apagaoaereo.com.br
Do Globo Online:
Está tenso o clima no aeroporto de Brasília. Passageiros que esperam o fim da greve dos controladores aéreos, sem prazo para terminar, causam tumulto em vários pontos do aeroporto. Bastante nervoso, o empresário Éder Viana, que deveria embarcar ao Rio às 17h, pichou com batom as expressões “Chega!” e “Fora Lula!” nas paredes de vidro que delimitam a entrada da sala de embarque.
Leia: http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295164468.asp
E também:
Aeronáutica prende 18 controladores em Brasília
http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295164595.asp
30/3/2007, 21:15
apagaoaereo.com.br
Do Uol Notícias:
A Infraero confirmou que não haverá mais nenhuma decolagem em aeroportos do território nacional nesta sexta-feira, em virtude do motim dos controladores aéreos.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133548.shtml
(20h48)
Planalto instala gabinete de crise e telefona para Aerolula
Reunião de emergência no Palácio do Planalto discute neste momento o acirramento da crise aérea. Participam os ministros Paulo Bernardo (Planejamento) e Franklin Martins (Comunicação Social), além do chefe de gabinete da Presidência, Gilberto Carvalho.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133547.shtml
(19h50)
Aeronáutica dá voz de prisão a controladores paralisados
O comandante da Aeronáutica, Juniti Saito, dirige-se neste momento ao prédio do Cindacta-1, em Brasília, para dar voz de prisão aos controladores aéreos militares, que cruzaram os braços e paralisaram o tráfego aéreo.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133545.shtml
30/3/2007, 20:34
apagaoaereo.com.br
Do Correio Braziliense:
O diretor do Sindicato Nacional dos Trabalhadores na Proteção ao Vôo (controladores de vôo) no Rio, Hernandez Pereira da Silva, confirmou que os controladores do Rio de Janeiro vão realizar na próxima segunda-feira, às 17h , uma assembléia com indicativo de greve para as operações no Estado.
Segundo ele, as paralisações que estão ocorrendo nesta sexta-feira estão localizadas em Brasília e Salvador, mas deverão ter conseqüências nos aeroportos do Rio neste fim de semana. “Greve de fome dificulta o serviço, não sabemos qual será a conseqüência para a segurança aérea”, disse. O diretor explicou que cerca de cem controladores trabalham em aeroportos no Estado do Rio, mas não estão realizando nenhum movimento de paralisação nesta sexta-feira.
Leia: http://noticias.correioweb.com.br/materias.php?id=2703400&sub=Brasil
30/3/2007, 19:00
apagaoaereo.com.br
Da Agência Brasil:
O ex-presidente da Associação dos Controladores de Vôo de Brasília, José Ulisses Fontenele, confirma que a categoria realiza operação padrão em pelo menos três aeroportos (Manaus, Curitiba e Brasília) e está em greve de fome.
Fontenele é a pessoa autorizada a dar informações em nome dos controladores. A Infraero e o Comando da Aeronáutica não confirmam.
A operação padrão, também conhecida como “operação tartaruga”, ocorre quando as partidas e chegadas dos aviões são reduzidas para um ritmo que os controladores consideram o ideal de trabalho. Nos lugares citados, os controladores estão monitorando no máximo 14 vôos simultâneos e dando espaçamento entre os pousos e decolagens.
A mobilização começou ontem (29) à noite em Manaus, onde o equipamento que permite pouso por instrumento está em pane há um mês, segundo a associação. Em Curitiba, começou hoje pela manhã e em Brasília, ao meio-dia.
Fontenele conta que os controladores recusaram a refeição de hoje oferecida pela Aeronáutica e também um churrasco. Eles preferiram não comer para evitar serem aquartelados, ou seja, retidos e obrigados a trabalhar. O ex-presidente diz que os controladores que estão em casa também estão em greve de fome – assim, não teriam condições de substituir os colegas nas próximas horas.
“Se os controladores não tiverem condições de trabalhar, não poderá haver rendição”, declarou Fontenele. Segundo ele, a mobilização deve se expandir para os aeroportos de Salvador e Rio de Janeiro nas próximas horas.
Como justificativa, os controladores alegam que profissionais ligados à associação têm sido transferidos para outras cidades. Isso seria uma represália do Comando da Aeronáutica pela operação padrão do ano passado.
Aeroportos têm registrado atrasos acima da média nos últimos dias. Hoje, segundo a Infraero, um em cada seis vôos está mais de uma hora atrasado.
30/3/2007, 17:35
apagaoaereo.com.br
Do UOL:
O movimento é contra as supostas retaliações que estariam sendo adotadas pela Força Aérea Brasileira (FAB) contra os controladores, que estão sendo transferidos aleatoriamente, perseguidos e punidos, segundo os grevistas. Ao mesmo tempo, o ministro da Defesa, Waldir Pires, se reúne com a cúpula do setor aéreo para discutir a crise nos aeroportos.
Leia: http://noticias.uol.com.br/ultnot/2007/03/30/ult23u324.jhtm
Aeronáutica nega greve de fome de controladores
O Centro de Comunicação Social da Aeronáutica informa que não há nenhuma greve de fome no Cindacta-1 e não há militares concentrados em suas instalações que não estejam trabalhando. Tanto assim que, segundo a Aeronáutica, não há reflexo no tráfego aéreo, que está fluindo normalmente. A Aeronáutica diz ainda que os documentos que estão sendo veiculados por controladores são apócrifos e não podem ser levados em consideração.
Leia: http://noticias.uol.com.br/ultnot/agencia/2007/03/30/ult4469u1071.jhtm
30/3/2007, 16:31
apagaoaereo.com.br
Comentário de Alexandre Garcia no Bom Dia Brasil.
30/3/2007, 16:16
apagaoaereo.com.br
Da revista Terra Magazine, em 11 de dezembro de 2006:
A convicção, não só entre militares, de que os controladores de vôo brasileiros devem obedecer a ordens marciais de trabalho e não têm direito a serem ouvidos, muito menos de verem as suas reivindicações atendidas, pode adiar desnecessariamente a solução da crise do setor aéreo deflagrada pelo acidente com um avião da Gol em setembro, que resultou na morte de 154 pessoas. Rebeliões, greves brancas e operações-padrão, como têm ocorrido no Brasil, são comuns em diversos países. Entretanto, aqui são tidas como “traição e baderna” (conforme a revista CartaCapital de 13 de dezembro de 2006) pelos militares responsáveis pelo setor. Assim, um trabalho que é crucial e extremamente delicado é tratado como uma marcha para a guerra, sem espaço para recuos nem discussões, sob pena de prisão, rebaixamento ou expulsão.
(…)
Controladores de vôo dos Estados Unidos realizam greves há mais de trinta anos. Os primeiros protestos, em 1969 e 1970, assumiam a forma de afastamentos em massa para tratamento de saúde, uma forma de burlar a rígida legislação de 1955 contra greves no setor público, que punia os participantes com um ano de cadeia. A greve mais famosa foi a de 1981, com a adesão de 13 mil dos 17,5 mil filiados à associação Professional Air Traffic Controllers Organization (PATCO). Os controladores pleiteavam US$ 10 mil adicionais aos salários, que variavam de US$ 20,5 mil a US$ 49 mil dólares anuais; redução da semana de trabalho, de 40 horas para 32 horas semanais e aposentadoria integral com 20 anos de serviço.
Leia: http://terramagazine.terra.com.br/interna/0,,OI1293237-EI6609,00.html
30/3/2007, 15:53
apagaoaereo.com.br
Do Globo Online
Em nota divulgada nesta sexta-feira, o Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Proteção aos Vôos, que representa os servidores civis, afirma que, passados seis meses de crise, não há nenhuma sinalização positiva para as dificuldades enfrentadas pelos controladores de tráfego aéreo. Pelo contrário, as condições de trabalho pioraram. De acordo com a nota, não há nenhuma sinalização positiva para solução dos problemas no setor e os controladores são responsabilizados injustamente pelo caos aéreo, chegando a ser chamados de sabotadores.
Leia: http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295155217.asp
30/3/2007, 15:44
apagaoaereo.com.br
Acompanhe a situação dos vôos pelo site da Infraero:
http://www.infraero.gov.br/voos/index.aspx
30/3/2007, 12:56
apagaoaereo.com.br
Do Globo Online:
A sexta-feira promete ser problemática nos aeroportos brasileiros, porque os operadores de vôo deflagraram uma operação-padrão com controle de fluxo de aviões, ou seja, redução do número de aeronaves no ar. A mobilização já provocou paralisação nesta madrugada nos aeroportos de Curitiba e Manaus. Neste último, as operações foram suspensas durante 30 minutos, o que segurou em terra seis aviões, inclusive um da American Airlines . A categoria está planejando uma paralisação geral ainda para esta sexta-feira.(…)
Segundo a Infraero, dos 794 vôos previstos para entre 0h e 12 de hoje, 112 estão com mais de uma hora de atraso, o que representa 14,1% do total programado.
Leia: http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295153511.asp
30/3/2007, 12:53
apagaoaereo.com.br
Da Folha Online:
A queda-de-braço entre Comando da Aeronáutica e controladores de vôo, que alegam estar sendo vítimas de punições no trabalho, poderá levar a um novo caos aéreo. Além do indicativo de greve para segunda-feira dos controladores civis do Rio de Janeiro, há uma mobilização dos militares em alguns pontos do País que já começa a ter reflexos nos vôos. Hoje, em Brasília, também deve ocorrer uma manifestação, aproveitando as comemorações do Dia Mundial da Meteorologia. Esse movimento poderá deflagrar paralisações ou novas operações-tartaruga em diversos aeroportos brasileiros.
Leia: http://noticias.uol.com.br/ultnot/agencia/2007/03/30/ult4469u1037.jhtm
30/3/2007, 12:18
apagaoaereo.com.br
Manifesto divulgado hoje pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Proteção ao Vôo:
A quem é atribuída as paralisações do tráfego aéreo em virtude de fenômenos naturais como chuvas e nevoeiros? . Quem, ao tentar expor as verdadeiras situações do tráfego aéreo nos livros de ocorrências dos órgãos operacionais, sofre perseguições da chefia militar? . Quem é acusado de insubordinado e sindicalista ao executar uma operação de segurança que consta em norma internacional de aviação civil? . Quem é o principal suspeito ao ocorrer panes no sistema de comunicação, queda de energia ou overbooking de empresas aéreas? . Quem é o profissional obrigado a monitorar vôos e milhares de vidas acima do recomendado pelas normas de segurança? . Quem é o militar aquartelado sem o direito de protestar pela falta de operadores? . Quem é o profissional que tem sua dispensa médica ou férias interrompidas pela convocação de oficiais superiores a fim de suprir a falta de operadores? . Quem passa os dias trabalhando com equipamentos obsoletos e prejudiciais à saúde? . Quem tem de se desdobrar para prestar serviço seguro quando ocorrem falhas de comunicação nas chamadas zonas cegas?
Leia na íntegra: http://www.sntpv.com.br/notes/noticia_nova.php?code=40
30/3/2007, 12:00
apagaoaereo.com.br
Posts Anteriores