Arquivo de 3/2007
De Fernando Gabeira, na Folha de S. Paulo:
SEMPRE acreditei que poderíamos superar rapidamente o apagão aéreo. E planejar olhando aquilo que a crise revelou de melhor: a democratização do acesso a esse tipo de transporte.
No fim de novembro, afirmei que era preciso um gerente, com poderes especiais, para levar a cabo a tarefa. Havia muitos atores oficiais em jogo e uma discreta rivalidade entre eles.
Minha experiência era do apagão elétrico. Com um só gerente, quem era da oposição e tinha idéias podia, pelo menos, contribuir.
Leia: http://www.gabeira.com.br/blog/blog.asp?id=3512
31/3/2007, 9:00
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Do blog da jornalista Miriam Leitão:
O professor de logística da Coppead Paulo Fleury pegou um dos últimos vôos que saiu de São Paulo hoje. Logo que chegou ao Rio, soube que os aeroportos tinham sido fechados. O maior problema de toda essa crise, segundo ele, que é especialista no tema, é o fato de o sistema estar perdendo a confiabilidade, ou seja, não dá mais pra garantir que o seu vôo vai sair, que você chegará na hora do outro lado.
Leia: http://oglobo.globo.com/economia/miriam/post.asp?cod_Post=52954
31/3/2007, 1:37
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Da Folha Online:
Após horas de caos nos aeroportos do país, controladores de tráfego aéreo e o governo federal fecharam um acordo que colocou fim à greve da categoria, iniciada na noite de sexta (30). Mesmo com a volta ao trabalho, as condições nos aeroportos devem ser normalizadas apenas em três ou quatro dias, de acordo com controladores ouvidos pela reportagem.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133572.shtml
31/3/2007, 1:29
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Da Agência Brasil:
O ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, e os controladores de vôo do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Espaço Aéreo (Cindacta) estão negociando um acordo para pôr fim ao protesto que parou todos os 67 aeroportos comerciais do país, segundo a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).
Leia mais
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31/3/2007, 0:55
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Do site do deputado federal Fernando Gabeira (PV-RJ):
Seis meses empurrando com a barriga um problema dessa gravidade e estamos no auge do caos. Saídas? A curto prazo o único caminho é negociar com os controladores e fazer com que voltem ao trabalho. É preciso pedir ajuda das companhias e tentar fazer com que parte dos passageiros seja alojado em hotéis. O Itamaraty deve enviar instruções para que seus funcionários visitem os aeroportos e vejam o que é possível fazer para reduzir o desconforto.
Leia: http://www.gabeira.com.br/blog/blog.asp?id=3510
O preço da incompetência
A imagem da aviação brasileira foi pelos ares. Centenas de pessoas esperando nos aeroportos, sem informação, sem assistência. Brasileiros esperando nos aeroportos do mundo, sem ter para onde ir.
Não há condições de sermos condescendentes com o governo. Em novembro, já havia proposto uma forma de gerir a crise. Em vão.
Infelizmente, o Brasil está nas mãos de pessoas que não estão a altura de nossa complexidade. Só nos resta agora estudar alguma forma de ajudar o governo a sair da crise, para, ai então, cobrar suas responsabilidades políticas.
O sistema aéreo brasileiro pode ser reformado. Já resolvemos coisa mais complicadas. É uma tarefa urgente, de segurança nacional.
Leia: http://www.gabeira.com.br/blog/blog.asp?id=3510
31/3/2007, 0:39
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Da Agência Brasil:
O aeroporto internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, está fechado para decolagens desde às 18h44 de hoje (30). A Infraero não informou os motivos do fechamento. Milhares de passageiros que iam ou voltavam para a capital foram afetados Foto: José Cruz/ABr
30/3/2007, 21:30
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Do Globo Online:
Está tenso o clima no aeroporto de Brasília. Passageiros que esperam o fim da greve dos controladores aéreos, sem prazo para terminar, causam tumulto em vários pontos do aeroporto. Bastante nervoso, o empresário Éder Viana, que deveria embarcar ao Rio às 17h, pichou com batom as expressões “Chega!” e “Fora Lula!” nas paredes de vidro que delimitam a entrada da sala de embarque.
Leia: http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295164468.asp
E também:
Aeronáutica prende 18 controladores em Brasília
http://oglobo.globo.com/economia/mat/2007/03/30/295164595.asp
30/3/2007, 21:15
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Do Uol Notícias:
A Infraero confirmou que não haverá mais nenhuma decolagem em aeroportos do território nacional nesta sexta-feira, em virtude do motim dos controladores aéreos.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133548.shtml
(20h48)
Planalto instala gabinete de crise e telefona para Aerolula
Reunião de emergência no Palácio do Planalto discute neste momento o acirramento da crise aérea. Participam os ministros Paulo Bernardo (Planejamento) e Franklin Martins (Comunicação Social), além do chefe de gabinete da Presidência, Gilberto Carvalho.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133547.shtml
(19h50)
Aeronáutica dá voz de prisão a controladores paralisados
O comandante da Aeronáutica, Juniti Saito, dirige-se neste momento ao prédio do Cindacta-1, em Brasília, para dar voz de prisão aos controladores aéreos militares, que cruzaram os braços e paralisaram o tráfego aéreo.
Leia: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133545.shtml
30/3/2007, 20:34
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Do Correio Braziliense:
O diretor do Sindicato Nacional dos Trabalhadores na Proteção ao Vôo (controladores de vôo) no Rio, Hernandez Pereira da Silva, confirmou que os controladores do Rio de Janeiro vão realizar na próxima segunda-feira, às 17h , uma assembléia com indicativo de greve para as operações no Estado.
Segundo ele, as paralisações que estão ocorrendo nesta sexta-feira estão localizadas em Brasília e Salvador, mas deverão ter conseqüências nos aeroportos do Rio neste fim de semana. “Greve de fome dificulta o serviço, não sabemos qual será a conseqüência para a segurança aérea”, disse. O diretor explicou que cerca de cem controladores trabalham em aeroportos no Estado do Rio, mas não estão realizando nenhum movimento de paralisação nesta sexta-feira.
Leia: http://noticias.correioweb.com.br/materias.php?id=2703400&sub=Brasil
30/3/2007, 19:00
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Da Agência Brasil:
O ex-presidente da Associação dos Controladores de Vôo de Brasília, José Ulisses Fontenele, confirma que a categoria realiza operação padrão em pelo menos três aeroportos (Manaus, Curitiba e Brasília) e está em greve de fome.
Fontenele é a pessoa autorizada a dar informações em nome dos controladores. A Infraero e o Comando da Aeronáutica não confirmam.
A operação padrão, também conhecida como “operação tartaruga”, ocorre quando as partidas e chegadas dos aviões são reduzidas para um ritmo que os controladores consideram o ideal de trabalho. Nos lugares citados, os controladores estão monitorando no máximo 14 vôos simultâneos e dando espaçamento entre os pousos e decolagens.
A mobilização começou ontem (29) à noite em Manaus, onde o equipamento que permite pouso por instrumento está em pane há um mês, segundo a associação. Em Curitiba, começou hoje pela manhã e em Brasília, ao meio-dia.
Fontenele conta que os controladores recusaram a refeição de hoje oferecida pela Aeronáutica e também um churrasco. Eles preferiram não comer para evitar serem aquartelados, ou seja, retidos e obrigados a trabalhar. O ex-presidente diz que os controladores que estão em casa também estão em greve de fome – assim, não teriam condições de substituir os colegas nas próximas horas.
“Se os controladores não tiverem condições de trabalhar, não poderá haver rendição”, declarou Fontenele. Segundo ele, a mobilização deve se expandir para os aeroportos de Salvador e Rio de Janeiro nas próximas horas.
Como justificativa, os controladores alegam que profissionais ligados à associação têm sido transferidos para outras cidades. Isso seria uma represália do Comando da Aeronáutica pela operação padrão do ano passado.
Aeroportos têm registrado atrasos acima da média nos últimos dias. Hoje, segundo a Infraero, um em cada seis vôos está mais de uma hora atrasado.
30/3/2007, 17:35
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Do UOL:
O movimento é contra as supostas retaliações que estariam sendo adotadas pela Força Aérea Brasileira (FAB) contra os controladores, que estão sendo transferidos aleatoriamente, perseguidos e punidos, segundo os grevistas. Ao mesmo tempo, o ministro da Defesa, Waldir Pires, se reúne com a cúpula do setor aéreo para discutir a crise nos aeroportos.
Leia: http://noticias.uol.com.br/ultnot/2007/03/30/ult23u324.jhtm
Aeronáutica nega greve de fome de controladores
O Centro de Comunicação Social da Aeronáutica informa que não há nenhuma greve de fome no Cindacta-1 e não há militares concentrados em suas instalações que não estejam trabalhando. Tanto assim que, segundo a Aeronáutica, não há reflexo no tráfego aéreo, que está fluindo normalmente. A Aeronáutica diz ainda que os documentos que estão sendo veiculados por controladores são apócrifos e não podem ser levados em consideração.
Leia: http://noticias.uol.com.br/ultnot/agencia/2007/03/30/ult4469u1071.jhtm
30/3/2007, 16:31
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Comentário de Alexandre Garcia no Bom Dia Brasil.
30/3/2007, 16:16
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Da revista Terra Magazine, em 11 de dezembro de 2006:
A convicção, não só entre militares, de que os controladores de vôo brasileiros devem obedecer a ordens marciais de trabalho e não têm direito a serem ouvidos, muito menos de verem as suas reivindicações atendidas, pode adiar desnecessariamente a solução da crise do setor aéreo deflagrada pelo acidente com um avião da Gol em setembro, que resultou na morte de 154 pessoas. Rebeliões, greves brancas e operações-padrão, como têm ocorrido no Brasil, são comuns em diversos países. Entretanto, aqui são tidas como “traição e baderna” (conforme a revista CartaCapital de 13 de dezembro de 2006) pelos militares responsáveis pelo setor. Assim, um trabalho que é crucial e extremamente delicado é tratado como uma marcha para a guerra, sem espaço para recuos nem discussões, sob pena de prisão, rebaixamento ou expulsão.
(…)
Controladores de vôo dos Estados Unidos realizam greves há mais de trinta anos. Os primeiros protestos, em 1969 e 1970, assumiam a forma de afastamentos em massa para tratamento de saúde, uma forma de burlar a rígida legislação de 1955 contra greves no setor público, que punia os participantes com um ano de cadeia. A greve mais famosa foi a de 1981, com a adesão de 13 mil dos 17,5 mil filiados à associação Professional Air Traffic Controllers Organization (PATCO). Os controladores pleiteavam US$ 10 mil adicionais aos salários, que variavam de US$ 20,5 mil a US$ 49 mil dólares anuais; redução da semana de trabalho, de 40 horas para 32 horas semanais e aposentadoria integral com 20 anos de serviço.
Leia: http://terramagazine.terra.com.br/interna/0,,OI1293237-EI6609,00.html
30/3/2007, 15:53
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