13 Comentários Comente

• 1. De Gustibus Non Est Dispu&hellip  |  06/4/2007, 6:52

  Finalmente os vejo…

  Fonte: Reinaldo Azevedo. Até a greve de fome de 15 minutos eu achava que eram um mito, pois nunca havia visto uma única foto de um controlador durante a greve de 1/2 ano que fizeram desde o acidente do……

• 2. Roberto L. Noronha  |  06/4/2007, 10:35

  Não é simples a situação de uma categoria que como tantas nesse país, lutam por seus justos direitos. Nesse caso a situação se agrava pela natureza do serviço prestado e situação militar. É, não é fácil mesmo! Tenho de ser solidário pela coragem tão necessária e os riscos inerentes a cada decisão tomada. Usem sempre de inteligência como as organizações dessa natureza; sejam diplomáticos nas negociações, mas verdadeiros com seus sentimentos. Humildes quando necessário (como agora!), mas firmes no propósito de obter o respeito devido a cada brasileiro, cidadão e ser humano vivente desse país, que como já disse alguém, pelo menos até o momento, “NÃO É UM PAÍS SÉRIO!”.

• 3. Luiz Leitão  |  06/4/2007, 10:40

  Desde o começo, compreendi e defendi a posição dos controladores; não creio seja saudável uma disciplina militar que impede registros no livro de ocorrências.
  No entanto, os sgts. que se insubordinaram perderam a razão e fortaleceram a posição do governo, que, agora, joga toda a culpa nos controladores,quando é patente a deterioração dos equipamentos, o contingenciamento de recursos; e a corrupção na Infraero é uma forte suspeita.

  Luiz Leitão, colunista de “O Liberal” (Cabo Verde), Agência Paraná e outros.

• 4. Luiz Leitão  |  06/4/2007, 11:09

  O apagão aéreo, uma coisinha “simples”
  Foi mais ou menos assim que a poderosa ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Roussef se referiu à causa do terceiro episódio do inferno vivido pelos usuários de transporte aéreo, que, na versão do ministro da Defesa, Valdir Pires, se deu por “falta de suporte técnico”. A Agência Câmara informou que Pires teria atribuído à sorte a resolução do conflito – se é que de fato está solucionado - “por sorte, um técnico francês estava em Manaus (AM) e foi a Brasília resolver o problema”. Dar uma mãozinha, poderia o leitor, com toda razão, pensar. Fazer uma gambiarra, quem sabe.
  Não, não foi simples, uma criança poderá morrer por deixar de receber um transplante de fígado porque o avião que trazia o órgão se atrasou – aliás, este tipo de transporte não deveria ser um favor de parte das companhias aéreas, mas atribuição da Força Aérea, que teria prioridade no pouso. Bem que tentaram, o governo e alguns editoriais, pôr a culpa nos controladores de vôo, de quem se disse estarem em greve branca por salários. Uma inverdade, porque a atual pane nada tem a ver com o comportamento desses profissionais.
  Controladores lidam com vidas, não fariam isto, como é também ridículo e torpe passar pela cabeça de alguém que poderia ter havido sabotagem – por parte deles, presume-se. Falaram em salários, sim, mas não fizeram a tal operação-padrão por este motivo, mas para expor a fragilidade do sistema de controle de tráfego aéreo do Brasil. Causado, entre outras coisas, pela falta de controladores e de um sistema de comunicações e radares em duplicata, exatamente como há nos intrumentos das aeronaves, tudo em dobro. Agora, Lula mandou que se faça a redundância dos sistemas, o que não é do dia para a noite.
  O tal apagão aéreo é só mais um dos buracos- até então oculto - em nossa infra-estrutura, que tem estradas em estado lastimável, que não dispõe de navegação fluvial em larga escala, nem de uma malha ferroviária de dimensões razoáveis; temos um sistema de saúde precário, educação e segurança idem. Justiça seja feita, a questão da infra não é descaso de um só governo, vem de longe.
  Os transtornos que os viajantes têm experimentado são exatamente os mesmos por que passam todos os dias desde quase sempre os mais humildes, nas filas do INSS, nos postos de saúde e nos hospitais com macas nos corredores, tudo aquilo, enfim, que os que não têm voz aguentam quase quietos, porque, como disse o presidente Lula certa vez, “pobre não reclama, se contenta com pouco e não tem dinheiro para ir a Brasília fazer manifestações de protesto”.Errado, pobre reclama, sim, mas não é ouvido.
  Já que o negócio é falar um apagões, temos o apagão político, agora que nossos parlamentares já avisaram que a reforma política não sairá. Nem a da previdência, disse Lula. Nem qualquer outra, lícito supor. O presidente e os ministros prometem o crescimento a 5%, mas não dizem como isto será possível, e a julgar pela opinião de dois economistas de larga credibilidade, o progresso não virá tão cedo, nem tão fácil. Raul Velloso, especialista em contas públicas, diz que para o País crescer é preciso haver cortes nos gastos públicos – o que Lula já descartou-; Carlos Kawall, que é secretário do Tesouro – de opinião insuspeita, portanto – fala quase a mesma coisa: “menos impostos e contenção das despesas correntes do setor público”.
  O custo das conseqüências da incompetência das autoridades – personificada na eterna postergação de soluções adequadas - será pago pela sociedade, haja vista a enormidade de ações judiciais que serão propostas pelos prejudicados.
  Assim foi no caso dos remendos da operação tapa-buracos, assim será no controle da dengue, que a ONG Contas Abertas (www.contasabertas.uol.com.br) informa poder estar comprometido, entre outras coisas, porque “Os recursos destinados pela União ao Programa Vigilância, Prevenção e Controle da Malária e da Dengue vêm diminuindo gradativamente nos últimos anos”. É o tal “contingenciamento de recursos”, o mesmo artifício que retirou verbas do controle de tráfego aéreo, da segurança pública, do controle de zoonoses (o surto de aftosa), etc. Não é exatamente dessa economia porca que a nação necessita.
  Como a esperança é a última que morre, os caros leitores e leitoras guardem as palavras do presidente da Agência de Aviação Civil (ANAC), Milton Zanuazzi, ditas em 7/12/2006: “Estamos indo para o fim do ano bem. Tivemos um problema técnico anteontem, já resolvido. É um problema que não tem nada a ver com o anterior, que é um problema de falta de gente nas posições de controladores”.
  Luiz Leitão
  luizleitao@ebb.com.br

  Publicado originalmente no jornal Pravda (Rússia)

  http://port.pravda.ru/news/cplp/08-12-2006/14304-apaghaoaerep-0

  http://detudoblogue.blogspot.com/

• 5. Bruno Toscano  |  06/4/2007, 11:38

  O QUE TÁ ACONTECENDO É UMA COAÇÃO SÓ! OS CONTROLADORES FORAM CONVIDADOS A PEDIR PERDÃO. O QUE É ISSO? ONDE ESTÁ A DIGNIDADE DOS TRABALHADORES? ISSO É UMA FRANCA DEMONSTRAÇÃO DE FRAGILIDADE E DESRESPEITO A SI PRÓPRIOS!!!

  SINTO-ME COMO SE TIVESSE PERDIDO ALGO, MINHA DIGNIDADE NÃO ME VALE NADA NESTE PAÍS, QUANDO LÍ A MATÉRIA FIQUEI EM ESTADO CATATÔNICO, DESACREDITEI MAIS UMA VEZ NO Q ESTAVA LENDO E VENDO, MEU DEUS!!! ONDE IREMOS PARAR? Q PAÍS É ESTE? TE PERGUNTO: VC MORRERIA LUTANDO POR ESTE PAÍS? NINGUÉM MAIS TOMA CONTA DA SOBERANIA, QUEM TOMOU CONTA DELA FOI O DINHEIRO, ELES TÊEM A MÁQUINA E NOS A BUNDA. ” O REI PRECISA DE DINHEIRO, VAMOS DAR DINHEIRO AO REI, E ENQUANTO ISSO, O POVO TÁ NA MERDA ENQUANTO Q O “PRISIDENTE” FICA BRINCANDO DE PASSEAR POR AI E AINDA DISTRIBUI O NOSSO DINHEIRO PARA OUTROS PAÍSES, ESTATIZA REFINARIA, SEU FILHO COMPRA UMA FAZENDA NO VALOR DE 65 MILHÕES (QUERO ESSA FÓRMULA DE GANHAR DINHEIRO SEU “PRISIDENTE”, QUERO VIRAR UM RONALDINHO TBM) E COMO SABEMOS, O POVO BRASILEIRO TÁ CANSADO DE TOMAR BOLADAS NAS COSTAS Q NINGUÉM FAZ NADA PRA PELO AO MENOS, EXIGIR OS SEUS DIREITOS.

  PAREM O MUNDO PQ EU QUERO DESCER…

  ABRAÇOS E FELIZ PÁSCOA, Q A RENOVAÇÃO CRESÇA DENTRO DE CADA UM, COM MUITA PAZ, AMOR, LUZ E FELICIDADES…

  ACORDA BRASIL… MOSTRA A TUA CARA… QUERO VER QUEM PAGA PRA GENTE FICAR ASSIM…!

  A PERGUNTA Q NÃO QUER CALAR. ONDE ESTÃO OS NOMES DOS ENVOLVIDOS NO ESCÂNDALO DO DOSSIÊ ?

  BRUNO TOSCANO
  Ô PALHAÇO

• 6. JOEL AMARAL  |  06/4/2007, 17:03

  É lamentável vermos o esforço de um grupo acabar com o sonho de uma categoria. Os militares devem buscar, por meios legais, as melhorias que devem e precisam acontecer não só para o controle de tráfego aéreo mas para as FFAA, de um modo geral.
  Aos graduados, que se rebelaram, estão impondo-lhe os rigores da lei, buscando levá-los aos tribunais militar.
  Segundo o imprensa, houve oficiais que abandonaram seus postos no con trole de tráfego aéreo no último dia 31 de março. Haverá punição para eles? Foram autorizados a abandonarem seus postos? Por quem?
  ” A MOEDA TEM DUAS FACE”
  Feliz Páscoa, companheiros.

• 7. jamal wilson  |  06/4/2008, 16:09

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